武漢,是湖北省的省會(huì),也是國(guó)家歷史文化名城、楚文化的重要發(fā)祥地。由于武漢工商業(yè)興起,使其成為近代中國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)中心,被譽(yù)為“東方芝加哥”。不過(guò),武漢新灣路附近的公交候車(chē)亭卻簡(jiǎn)陋不堪,不少網(wǎng)友在城市留言板上反映了這個(gè)問(wèn)題,希望相關(guān)部門(mén)完善公交候車(chē)亭配套設(shè)施,改善市民的候車(chē)環(huán)境。
漢口新灣路附近的公交候車(chē)亭十分簡(jiǎn)陋,沒(méi)有頂棚、燈箱、座椅,只有一塊簡(jiǎn)單的指路牌,如果遇見(jiàn)陰雨天,市民只能打傘或者去別的屋檐下等車(chē),炎熱的天氣下候車(chē)也成了酷刑,在太陽(yáng)下一曬就是十多分鐘,沒(méi)有頂棚的候車(chē)亭給市民帶來(lái)了不少煩惱。
武漢市區(qū)部分公交站為何沒(méi)有候車(chē)亭?原來(lái)是因?yàn)槲錆h這幾年的快速發(fā)展,新城區(qū)、新道路也在不斷擴(kuò)展和拓寬建設(shè),公交線(xiàn)路的延伸服務(wù)也隨之跟進(jìn),各類(lèi)微循環(huán)公交車(chē)的精準(zhǔn)投放,方便了市民出行。但是有些站點(diǎn)處于前期的區(qū)域道路建設(shè)規(guī)劃中,沒(méi)有預(yù)留符合公交港灣或站長(zhǎng)建設(shè)的條件,馬路周邊配套設(shè)施也不具備候車(chē)亭設(shè)置條件。為了更好的服務(wù)市民的日常出行,武漢市公交部門(mén)將在條件具備、相關(guān)手續(xù)齊全情況下,依據(jù)計(jì)劃和步驟地將部分新增區(qū)域道路公交候車(chē)亭配套建設(shè)工作納入實(shí)施計(jì)劃,將原來(lái)的公交站牌改造成公交候車(chē)亭,方便市民候車(chē)。
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